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En varias canciones y poemas Eslovaquia se presenta como “un país entre los Tatras y el Danubio”. Los Tatras representan la piedra preciosa del arco de los Cárpatos Occidentales que ocupan una parte considerable de la superficie de Eslovaquia. Se dividen en Tatras Occidentales y Tatras Orientales, cuya parte más conocida son los Altos Tatras. Están formados por resistentes granitos y pizarras cristalinas y alcanzan su mayor altitud con respecto al nivel del mar en Eslovaquia (25 de sus picos sobrepasan los 2.500 metros.) Las partes más altas del macizo fueron modeladas por un glaciar; el resultado de su acción es un precioso escenario natural lleno de valles glaciales, cuencas, lagos, cascadas y cumbres. Debido a la singular concentración de bellezas naturales merecieron el nombre de “Alpes en miniatura”, porque en una superficie pequea podemos encontrar, además de glaciares, prácticamente todo lo que ofrecen los Alpes. Las cumbres de los Tatras son las más altas de todo el arco y en la parte situada al norte y este de los Alpes no tienen rival. Eslovaquia comparte los Tatras con la vecina Polonia, aunque en territorio eslovaco se encuentran casi cuatro quintas partes de toda la superficie de los Tatras.

Los bosques y profundos valles de los Altos Tatras son el hábitat de muchas especies protegidas. De entre las más conocidas encontramos osos, lobos, linces y nutrias en las cotas más bajas. Más arriba viven gamuzas y marmotas y por encima de ellos, en las inaccesibles rocas, anidan las águilas. A fin de mejorar y proteger de la mejor forma posible este tesoro de la naturaleza, los Altos Tatras fueron declarados el primer Parque Nacional de Eslovaquia en el a 1949.

El pico Kriván (2.494 m), el más bello de Eslovaquia, significa para los eslovacos lo que el monte Olimpo para los griegos o el monte Fuji para los japoneses. Se puede reconocer fácilmente por la notoria curvatura de su cima, de donde viene su nombre. La recompensa al duro ascenso hasta su cima son unas maravillosas vistas.

Es la principal puerta de entrada a los Altos Tatras. Es la ciudad más grande de la región de y la décima ciudad por tama en Eslovaquia con una población de aproximadamente 55.000 personas. Todos los a llegan a Poprad decenas de miles de turistas eslovacos y extranjeros para desde aquí continuar hasta los Tatras. El centro histórico de Poprad se concentra alrededor de una plaza husiforme. El edificio dominante de la ciudad es una iglesia católica del siglo XIII de estilo gótico temprano. En su interior se han conservado unas pinturas murales medievales de la primera mitad del siglo XV. Junto a la iglesia se encuentra el campanario del 1658 de estilo renasentista. La plaza está rodeada de casas de estilo barroco o clasisista del siglo XVIII o XIX. Una curiosidad más reciente de la ciudad es un parque acuático con multitud de atracciones abierto durante todo el a

La Iglesia de San Egidio y el campanario

El centro de la parte occidental de los Altos Tatras es Strbské Pleso (1.355 m), la población de los Tatras situada a mayor altitud. Se extiende alrededor del lago del mismo nombre y el paseo por esta población se puede comenzar en la orilla suroccidental del lago. Desde este punto se puede disfrutar de las mejores vistas de la maravillosa silueta de las cumbres de los Tatras, entre las que destaca el pico Vysoká (2.547 m), que recuerda junto a los dos picos vecinos una corona real. En el redondo monte situado encima del lago no es posible pasar por alto la blanca torre de un trampolín de saltos de esqui. Fue construido para el campeonato del mundo de 1970 para saltos de 90 m de longitud. Desde la tribuna pueden ver las actuaciones de los saltadores hasta 60.000 espectadores. Si hace buen tiempo merece la pena subir hasta justo debajo del trampolín para disfrutar de las vistas únicas de la superficie del lago Strbské pleso, de un color bonito azul oscuro. Parte del complejo deportivo es el hotel FIS, de arquitectura singular, que por su forma imita la silueta del pico de los Tatras.

El lago Strbské pleso es el lago más representativo de los Altos Tatras. Es una formación glacial situada en la parte sur de los Tatras. Se originó hace mas de 10000 a en el lugar donde se encuentran dos valles al pie de la monta Solisko. Se encunetra a 1 346 metros sobre el nivel del mar, tiene un área de 19.76 hectáreas, mide 640 metros de largo por 600 metros de ancho y tiene una profundidad máxima de 26 metros.

La estación de trenes de Strbské Pleso

De los tres centros tuísticos situados en el pie meridional de los Altos Tatras el más oriental es el de Tatranská Lomnica. Además de ofrecer unas condiciones ideales para la práctica de deportes aquí se encuentra el museo de los Tatras, cuya visita puede ser para los turistas un magnífica forma de empezar a conocer las maravillas naturales, historia y situación actual de la zona de los Tatras. Una de las mayores atracciones turísticas de Tatranská Lomnica es la excursión en telesilla hasta el pico Lomnick tít. El telesilla supera una diferencia de altitud de más de 1 700 m. Con buen tiempo se pueden divisar desde la cima de Lomnick tít unas vistas magníficas. Si hay buena visibilidad se pueden ver por encima de los Tatras Belianske las llanuras polacas y en dirección contraria se puede divisar prácticamente una quinta parte del territorio de Eslovaquia. En Lomnick tít se halla una estación meteorológica, la situada a mayor altitud de toda Eslovaquia.

Bajo el pico Lomnick tít se extiende el lago Skalnaté pleso (1 751 m). El lago se encuentra en una cuenca excelente definida por los cantos que descienden del Lomnick stít. El valle Skalnatá Dolina es el más peque de los Tatras pero en belleza se puede comparar con cualquier otro. Desde aquí hay una bonita vista de las monta Lomnick tít y Kezmarsk tít. Skalnaté pleso es un punto de partida de excursiones al albergue Chata pri Zelenom plese. El albergue está situado en el fondo del valle Dolina Zeleného plesa, a una altitud de 1 551 m. El pintoresco lago Zelené pleso (1 545 m), cuyo nombre tiene que ver con las manchas verdes provocadas por el brote de manantiales en su fondo, aumenta el atractivo de sus alrededores.

El centro turístico de los Tatras Belianske, situados más al este , es el peculiar municipio de ZDIAR, conocido por sus casas de madera y sus tradiciones folclóricas. Incluso hoy en día todavía algunos habitantes de este municipio se visten los domingos y días de fiesta con sus trajes típicos. Estos maravillosos trajes y complementos pueden verse en vivo en las actuaciones de grupos folclóricos o expuestos junto con otros objetos del arte y oficios populares en el museo local.

En los Tatras Belianske se halla la cueva Belianska jaskyna, la única cueva abierta al público de todos los Tatras. La entrada a la cueva se encuentra a una altitud sobre el nivel del mar de 885 m. En la actualidad se puede hacer un recorrido de 1.001 m de longitud, así que los visitantes tienen la oportunidad de ver más de la mitad de los pasillos descubiertos e investigados hasta el momento.

Cerca de la ciudad vinatera de Modra, en los Bajos Cárpatos, a unos 30 km de Bratislava, se uno de los castillos renacentistas mejor conservados, el de erven Kame, que durante el siglo XIII formó parte de la cadena de castillos vigía existentes entre el Reino de Hungría y el Reino Checo. En el a 1526 se hizo con él la poderosa familia Fugger, de Augsburgo, que basaban su riqueza en los préstamos que ofrecían a los Emperadores de la casa de Habsburgo. En el territorio de la actual Eslovaquia dirigían una empresa de cobre en Banská Bystrica, lo que les llevó a la idea de hacer del castillo, en primer lugar, un almacén de cobre. Durante la gran reconstrucción emprendida en el siglo XVI, construyeron unos inmensos sótanos, de 70 metros de largo por 9 de alto, que finalmente no sirvieron nunca para su fin original: el de almacén de cobre. Fue precisamente vino, como corresponde a esta región de los Bajos Cárpatos, lo que se almacenó finalmente aquí. Durante esta época el castillo fue construido para servir de fortaleza defensiva contra los turcos, con cuatro robustos bastiones y puestos de tiro, de un piso de altura, con un ingenioso sistema de ventilación, y que hasta el día de hoy, dominan el castillo. Basándose en las propuestas teóricas de Albrecht Drer, hicieron de él una perfecta fortaleza que no solamente nadie ha conseguido conquistar, sino que nadie se decidió ni siquiera a intentarlo nunca. Mikulá Pálffy, que tras su boda con Mária Fugger se hizo propietario de sus bienes, convirtió la fortaleza en una sede representativa. Para ello trajo diversos artistas al castillo, principalmente de Italia. Los Pálffy, a quienes perteneció el castillo hasta el a 1945, acumularon durante estos siglos una gran cantidad de valiosos muebles traídos de toda Europa, como correspondía a los grandes viajeros y coleccionistas que eran. A través de la originalidad de su mobiliario, todas las salas y estancias representan los estilos de vida y vivienda aristocráticas, habidos entre los siglos XVI y XX. Un ambiente fascinante, junto a una preciosa vista, complementan las diversas atracciones existentes, como son el vuelo de halcones y otras aves de rapi y las representaciones de tipo histórico.

Los orígenes de la cocina eslovaca se remontan a los tiempos, cuando la mayoría de la gente vivía en pocos pueblos peque sin la posibilidad de importar o comercializar los alimentos. Se cocinaban los ingredientes que habían crecido, o se negociaban en los mercados de las aldeas locales.

La cocina varía geográficamente entre la parte norte de Eslovaquia y la parte sur dramáticamente.

Cocina del norte

El norte de Eslovaquia es muy monta Los inviernos son difíciles de por lo menos tres meses. La gente tenía que planear su comida para estos meses, la cocina era muy dependiente de los alimentos que no se echaría a perder. Estos ingredientes incluyen patatas, trigo, col fermentada, cebolla y productos lácteos.

Cocina del sur

Con veranos muy calurosos e inviernos suaves. Dado que los musulmanes tienen prohibido comer carne de cerdo, los cerdos eran para los nativos. La carne fue procesada para que dure todo el invierno haciendo salchichas.

Muchos panes se cocinaban por semana. La producción de bryndza en Eslovaquia inició en el siglo 15 por los valacos que eran ciudadanos rumanos que emigraron a la actual Eslovaquia, aunque está considerado como un producto típico de Eslovaquia, tiene raíces rumanas. Aunque este tipo de queso se puede comprar envasado, si usted quiere que sea más auténtico pidalo en tiendas de quesos frescos.
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MADRID, 13 Ene. (EUROPA PRESS)

El Hospital Dr. R. Lafora, un centro psiquiátrico situado en la carrereta de Colmenar Viejo, ha implantado un nuevo de servicio para mejorar la atención de los pacientes de este centro, ha informado la Consejería de Sanidad en un comunicado.

A través del nuevo procedimiento de atención al paciente, el Responsable del Servicio realiza visitas a los pacientes y familiares de las distintas unidades para conocer directamente el grado de satisfacción o descontento en relación con el trato de los profesionales, aspectos relacionados con la comida, la higiene y las instalaciones del centro.

Además, el centro hospitalario ha realizado otras mejoras durante 2013 para favorecer una adecuada atención al paciente como la elaboración del Protocolo del Dolor, para valorar el dolor antes y después del tratamiento al que se somete al usuario del centro. También, destacan, en esta materia, la implantación del doble menú en las unidades asistenciales de hospitalización breve y en la Unidad de Trastornos de la Personalidad.

Con respecto a las medidas de seguridad, el centro ha elaborado y puesto en marcha un Protocolo de Riesgo de Autolisis y El Programa de Atención al Riesgo Suicida (ARSUIC),
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con cita del paciente en la semana siguiente al alta hospitalaria o al ser visto en la Urgencia. R. Lafora ha incrementado su actividad asistencial durante 2013, con reducción de la estancia media de hospitalización, que se traduce en un aumento de eficacia. En total, durante el pasado ao el índice de ocupación de las unidades de hospitalización alcanzó un 94,2%; el centro atendió 899 urgencias y un total de 1.470 consultas de alcohología, entre otras unidades.

El Hospital Dr. R. Lafora ha llevado a cabo diversas mejoras en sus instalaciones y para incrementar la comodidad de pacientes y profesionales. Se han ampliado las instalaciones de una de las unidades de la terapia ocupacional, se han realizado diversas reformas para adecuar baos, duchas, ascensores, y aire acondicionado.

Además, en el campo de la tecnología destaca la puesta n producción del programa dietética Aurora con conexión informática con el Hospital Universitario de la Paz, (para volcado de pacientes en el Hospital de Cantoblanco) así como la continuación en la digitalización de las historias clínicas.

En el campo de la docencia e Investigación, hay que resear la firma del acuerdo de colaboración con la Facultad de Psicología de la Universidad Autónoma de Madrid para que sus alumnos realicen las prácticas en el hospital,
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así como el desarrollo de proyectos de investigación entre las dos instituciones.

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Berlín. México se ubica a la vanguardia en la exportación de miel a Alemania, ya que fue el país que más vendió en 2014 y 2015, mientras en 2016 ocupó el segundo lugar con muy poca diferencia de Argentina, informó hoy a Notimex la Oficina Federal de Estadística en Wiesbaden.

La miel es un ingrediente indispensable en la mesa de los hogares alemanes, en especial para el desayuno, la repostería, la confección de dulces y muchas bebidas.

Su producción es el hobby de un buen número de alemanes, que dedican su tiempo libre a sus enjambres de abejas en el campo. Los conocedores pagan altos precios por la miel, cuyo sabor depende del tipo de flor del que las abejas la obtienen.

México vendió al país europeo 17 mil 429 toneladas en 2015 y 15 mil 400 toneladas en 2014. Para 2016 fue el segundo exportador de miel a Alemania con 13 mil 103.4 toneladas por un valor de 40 millones 969 mil euros (43 millones 969 mil dólares).

En 2016, el primer lugar lo ocupó Argentina con 13 mil 585 toneladas del producto por un precio de 31 millones 642 mil euros (33 millones 416 mil dólares). Alemania importó en 2016 un total de 86 mil 816.3 toneladas de miel.

Ucrania exportó al país europeo el ao pasado 12 mil 731 toneladas, que costaron 26 mil 287 euros (27 mil 761 dólares), con lo que ocupó el tercer lugar.

Aunque una buena parte de países exportan miel a Alemania; México, Argentina y Ucrania llevan la delantera por mucho.

La jefa de la Oficina de ProMéxico en Alemania, Nicole Félix, declaró este viernes en entrevista con Notimex que lo que hace competitiva a la miel mexicana es que prácticamente todo el ao se puede cosechar y no hay temporadas como por ejemplo en Alemania (información de Apimiel GmbH e internet).

Apimiel es la empresa con sede en Berlín que importa la miel mexicana de mayor calidad, así como las latinoamricanas. Alrededor de 80 por ciento de la miel que se vende en Alemania es importada y proviene de países como México, Argentina, Ucrania, China y Espaa.

“Esto debido a que los productores alemanes de miel no pueden cumplir con la demanda interior del país”, dijo Félix.

Refirió que en Alemania hay alrededor de 80 apicultores que viven de la producción de miel. Aunado a esto,
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hay alrededor de 100 mil apicultores que ejercen la producción de miel como un hobby o como un trabajo de tiempo parcial (Hobby oder Teilzeit Imker), pero todos ellos no pueden cumplir con la demanda.

“Los alemanes consumen alrededor de un kilo de miel por persona por ao”, indicó la jefa de ProMéxico en el país europeo.

Apuntó que otra ventaja es que la miel mexicana contiene menos elementos transgénicos que la de otros países. Sin duda el color y el sabor de la miel mexicana son diferenciadores adicionales.

“También está libre de residuos y viene de zonas muy naturales como Yucatán, dónde no hay grandes ciudades y hay menos contaminación. En cuanto a la exportación de miel, hay una gran tradición de más de 70 aos de exportación de miel mexicana a Alemania (llamada con Apimiel)”.

“De acuerdo a Apimiel GmbH, toda la miel mexicana se vende bien, no se puede decir que algún tipo se venda mejor”, sealó.

La empresa de comparación de calidad y precios en Alemania de las diferentes marcas, Waren Test, informó que algunas de las mieles que se venden en el país europeo tienen residuos de antibióticos y de otras sustancias.

La única miel que clasificó como la que cumple los estrictos requisitos de pureza es la de productores alemanes. En comparación con las demás marcas resultó ser la más cara.

Las marcas que venden miel en los supermercados estándard y en los descuento suelen hacer difusa la procedencia de la miel. Eso solo se puede leer en las letras más pequeas de la tiqueta y suelen informar escuetamente que la miel es de países de la Unión Europea (UE) y de países que no lo son.

Es decir, la miel puede ser de cualquier lado, aunque las empresas tratan de hacerla parecer como alemana. No identifican en las etiquetas los países de donde procede. Las otras mieles no cumplen con los requisitos alemanes de pureza, pero si con los que estipula la UE.

Las marcas comerciales de los supermercados y tiendas de descuento enfrentan una cierta competencia de las Reformhaus, que son las tiendas naturistas donde se venden productos con el sello de Comercio Justo.

Se trata de productos que son más caros que los de marca, pero su procedencia se identifica en la etiqueta y las ganancias van directamente a las pequeas cooperativas de campesinos y granjeros que son las productoras.

Esas cooperativas, a su vez, son objeto de pruebas y vigilancia por parte del sello de Comercio Justo (Fair Trade). Son pequeos productores en Latinoamérica, frica y Asia, principalmente.

En Alemania, donde muchas personas prefieren aportar una contribución a los pequeos productores, compran en las Reformhaus. Además con ello tienen la seguridad de que el producto es objeto de pruebas continuas de calidad por parte del sello Comercio Justo. Ese sello cuenta con gran credibilidad en el país.
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“Pan de molde” Bolsa de 310 gramos, con 16 rebanadas. Sale a 4,69 euros el kilo, uno de los más caros. La mejor elección para quienes no gustan del pan de molde integral, que es más saludable y barato. Ingredientes: Harina de trigo, agua, levadura, azúcar, grasa vegetal, sal, harina de haba, emulgentes (E 471, E 481), vinagre, conservadores (E 282, E 200) y estabilizador (E 412). En lo nutricional, desigual: el 47% de su grasa es saturada y su proporción de grasa (4,8%) tampoco es de las menores; así, tiene uno de los peores perfiles lipídicos de este comparaticvos. Además, el de más azúcares aadidos (6,1%). Dos importantes características positivas: el de más fibra de los panes blancos (3,9%) y el de menos sal de todos (1,1%). En cata consigue 7,2 puntos (la mayor nota de los ocho comparados), y fue uno de los más preferidos entre los blancos. Gusta por su “sabor” y “jugosidad” y no es criticado por ninguno de los parámetros.

“Pan de molde” Bolsa de 500 gramos, 24 rebanadas. Sale a 1,5 euros el kilo y es, con diferencia (junto al integral de la misma marca), el más barato de los ocho. Ingredientes: Harina de trigo, agua, aceite vegetal, azúcar, sal, levadura, emulgentes (E 471, E 472e y E 482), mejorantes (E 300, enzimas alfa amilasas), harina de centeno, conservadores (E 200 y E 282), estabilizante (E 412), regulador de PH (vinagre) y harina de leguminosas. En lo nutricional, mediocre. Uno de los más grasos (5%), aunque su proporción de saturados (20% de la grasa) es la más saludable de los ocho. Uno de los dos más energéticos (274 calorías cada cien gramos) y el más salado (1,6%). En cata, con 4,6 puntos logra la peor nota de este comparativo y fue el menos preferido de los panes de molde blancos. No es alabado por ninguno de los parámetros y recibe críticas por “tamao” y “jugosidad”.

“Pan de molde” Bolsa de 500 gramos, con 18 rebanadas. Sale a 2,70 euros el kilo. Etiquetado incorrecto. Se declara “Pan de molde natural”, cuando en el listado de ingredientes reconoce contener varios aditivos. Ingredientes: Harina de trigo, agua, grasas y aceites vegetales, azúcar, sal, levadura, conservador (propionato cálcico), aroma, emulgentes (mono y diglicéridos de los ácidos grasos, Estearoil 2 lactilato sódico), harina de haba, Estabilizador (goma guar), vinagre, agente de tratamiento de la harina (ácido ascórbico). En lo nutricional, de los menos interesantes. El más graso (5,1%) de los blancos y uno de los de grasa menos saludable, por su elevada proporción de saturados (50%). El de más carbohidratos (50%) y uno de los más energéticos (274 cal/100g). Y el de menos fibra (1,6%). En cata, 7 puntos, el segundo con mayor nota y uno de lo más preferidos de los panes blancos. Gusta por “apariencia”, “sabor” y “jugosidad” y no es criticado en ningún parámetro.

“Pan de molde integral” Bolsa de 545 gramos, 22 rebanadas. Sale a 3,58 euros el kilo, el más caro de los integrales y el tercero más caro de los ocho. Mejor relación calidad precio de todo el comparativo. Ingredientes: Harina integral de trigo, agua, levadura, azúcar, aceite vegetal, sal, fibra vegetal soluble de raíz chicoria (1,2%), vinagre, emulsionante (E 472e, E 471, E 481, E 472c), conservante (E 282, E 200), harina de haba, harina de cebada malteada,
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harina de soja, regulador de acidez (E 341i), antioxidantes (E 307, E 304). En lo nutricional, el mejor de los ocho. Es el único con aceite de oliva. El de menos grasa (3,9%) de los integrales y uno de los de perfil lipídico más saludable (23% de su grasa, saturada). El menos energético (235 cal/100 gramos), el de más fibra (6,5%) y de los menos salados (1,2%). En cata logra 6,5 puntos y fue uno de los más preferidos entre los integrales. Alabado por su “sabor”, “apariencia” y “jugosidad”, no recibió críticas por ninguno de los parámetros.

“Pan de molde integral” Bolsa de 500 gramos, con 25 rebanadas. Sale a 1,5 euros el kilo, el más barato, junto al blanco de esta misma marca. Ingredientes: Harina de trigo integral, agua, aceite vegetal, levadura, azúcar, sal, emulsionantes (E 471, E 472E), antioxidante (E 300), enzimas alfa amilasas, conservadores (E 200 y E 282), regulador de pH (vinagre). En lo nutricional, no destaca en nada salvo en que aun por pequea diferencia es, junto al de la misma marca de pan blanco, el de perfil lipídico más saludable: sólo el 20% de su grasa es saturada. Su cantidad de sal (1,4%) está en la media, aunque cuatro panes de los ocho tienen entre el 1,3% y el 1,1% de sal. En cata, 5,2 puntos, el menos preferido de los integrales. Es elogiado por “sabor”, y recibe críticas por “poco jugoso”.

“Pan de molde integral” Bolsa de 520 gramos, 22 rebanadas. Sale a 3,03 euros el kilo. Etiquetado incorrecto: se dice “100% fibra natural”, cuando la fibra es un ingrediente natural de este producto; y no está permitido sugerir que se posee cualidades particulares cuando productos similares las poseen de modo natural. Ingredientes: Harina integral de trigo, agua, levadura, aceite vegetal, azúcar, sal, harina de malta, inulina (fibra alimentaria), gluten de trigo, emulgentes (E 471, E 481), suero de leche en polvo, conservadores (E 200, E 282), vinagre, estabilizador (E 412). En lo nutricional, destaca por ser el de más grasa (6,1%) y uno de los de más sal (1,5%). Y el único que contiene leche; lo indica y es muy útil para quienes padecen alergia o intolerancia a este alimento. En cata recibe 6,7 puntos y fue uno de los más preferidos de los integrales. Gusta por su “sabor”, “apariencia” y “jugosidad” y no es criticado por ninguno de los parámetros.

“Pan de molde integral” Bolsa de 500 gramos, 18 rebanadas. Sale a 2,7 euros el kilo. Ingredientes: Harina de trigo, agua, salvado de trigo, grasas y aceites vegetales, azúcar, gluten de trigo, sal, aromas, levadura, emulgentes (mono y diglicéridos de los ácidos grasos, Estearoil 2 lactilato sódico), harina de haba, conservador (propionato cálcico), vinagre, estabilizador (goma guar), agente de tratamiento de la harina (ácido ascórbico). En lo nutricional, destaca por el perfil poco saludable (47%, saturados) de su grasa, y por ser el de menos fibra (4,3%) de los integrales. Lo positivo: es uno de los menos salados (1,2%) y el de menos azúcar (2,4%). En cata, con 6,2 puntos fue de los más preferidos entre los integrales: gusta por “apariencia”, “sabor” y “jugosidad” y no es criticado por ninguno de los parámetros.
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botas ugg madrid El hundimiento del vapor Mariano Benlliure

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Estos d est en boca de medio mundo un documental dirigido por Senan Moloney. El citado, especialista acreditado en todo lo concerniente al Titanic, ha aportado recientemente nuevas pruebas que parecen corroborar teor alternativas sobre el hundimiento m famoso de la historia. La causa principal del naufragio del Titanic pudo ser un incendio en las calderas originado incluso antes de zarpar. El golpe de gracia fue el archiconocido iceberg, que en el colmo del infortunio impact en la zona afectada por el fuego. Si se confirma esta teor ser preciso revisar las m adaptaciones cinematogr y novelescas de aquella tragedia. Algunos h se convertir en villanos al haber dado la orden de silenciar el incendio al resto de la tripulaci

La popularizaci del hundimiento del Titanic contrasta con el silencio de otras desgracias acaecidas en el mar. Por ejemplo, el mismo d en que Hitler se dirig p por vez a los alemanes, el 30 de enero de 1945, el buque alem Wilhelm Gustloff se hund en las aguas del B Cerca de 10.000 personas (no es una errata, son diez mil) perec a causa del naufragio provocado por tres torpedos lanzados desde el submarino sovi S 13. El sobrecargado Wilhelm Gustloff era un transatl civil y ten la misi de retirar la poblaci alemana de una de las zonas polacas ocupadas por los nazis. Llevaba 4.000 ni a bordo. El velo que oculta este episodio pudo responder a que ning bando obten r propagand Si los nazis pod menoscabar a m su ya maltrecho los aliados tampoco desear sacar pecho por un acto de discutible honradez.

El mar, desdichadamente, tambi ha sido implacable con el pueblo valenciano. Uno de los episodios m luctuosos ocurri en la tarde del 27 de diciembre de 1915, en las islas Sorlingas (tambi conocidas por islas Scilly), archipi ingl que se el conf occidental del Canal de la Mancha donde se abre al oc Atl All se hundi el buque entonces denominado Mariano Benlliure, propiedad de la entidad valenciana conocida como Compa de Vapores Correos de La construcci de la nave, que en origen se llamaba Inyati, se realiz en Glasgow en 1896. Tambi su ocaso se produjo en el Atl Sin embargo, durante sus a de vida casi todo en ese barco era valenciano, incluida la tripulaci Adem de la compa que se hizo con el servicio de la nave en 1912, el nuevo nombre homenajeaba al gran artista, tambi valenciano, Mariano Benlliure, quien asisti a las pruebas oficiales de la embarcaci que a modo de exhibici hizo el trayecto Valencia Cullera Canet Valencia. La carga m habitual que transportaba la pueden imaginar, naranjas valencianas. Destino, Inglaterra.

Los Poblados Mar vivieron ag d a la espera de la confirmaci de la tragedia

Uno de los episodios m luctuosos ocurri en la tarde del 27 de diciembre de 1915

en las mismas condiciones. Imposible salvarnos dijo el capit Segarra

El vapor Luis Vives

De all generalmente volv con carb No era un per f para llevar y sacar mercanc de Inglaterra. En 1914 estall la Primera Guerra y el Imperio Brit formaba parte activa de ella. Pocos meses despu del naufragio del Benlliure, y muy cerca del lugar donde se produjo,
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el vapor valenciano Luis Vives era hundido con las cebollas que iba a suministrar al pueblo brit algo que no tuvo a bien el submarino alem con el que se cruz le ocurri al Mariano Benlliure aquel 27 de diciembre? De manera escalonada, la prensa de la dio buena cuenta de ello. El car intermitente de las noticias alarg y agrav el sufrimiento de los familiares de las v cuyo origen era com en la mayor de los casos, los Poblados Mar Son varios los autores que han recopilado las informaciones que ahora siguen: Pere Garcimart Vaello, Vicente Sanahuja o Antonio L

El d de Navidad de 1915, los 45 hombres que conformaban la tripulaci zarparon desde Glasgow rumbo a G donde ten que llevar m de 3.000 toneladas de carb Al d siguiente la nave informaba que no hab novedad alguna. El capit Jos Mar Segarra Segarra, nacido en la Vila Joiosa, era un marino con gran experiencia, pero el d 27 la naturaleza mostr su peor cara. Uno de los grandes riesgos de la zona, la galerna, hizo su aparici El poder destructor de este tipo de temporal s no tiene l y el Mariano Benlliure poco pudo hacer. Los mensajes por radio enviados aquella tarde dan cuenta del paulatino dramatismo de la situaci

Eran las seis y media de la tarde cuando un radiograma advert que se hallaban a 40 millas al oeste de Scilly con importantes da Una hora m tarde, y teniendo a la vista el faro de Scilly, un mensaje avisando de m zonas inundadas en el barco. A las ocho y cinco las demoledoras y p palabras que envi Segarra al armador: en las mismas condiciones aguantando el temporal. Imposible salvarnos. Dentro de pocos minutos pereceremos 45 hombres. Adi Segarra Ning mensaje fue recibido hasta el d siguiente.

Las noticias de la desaparici del buque tardaron un par de d en llegar a la prensa nacional. En aquel momento, los corazones de muchos vecinos del Grao, el Cabanyal y el Canyamelar estaban en un pu Como en otros naufragios, hasta que no aparecieran pruebas materiales de la tragedia, perviv un resquicio de esperanza. Con el paso de los d este se fue desvaneciendo.

La angustia crec Adem los vecinos de los Poblados Mar sab c las jugaba el mar. En 1886, a 150 millas de La Coru fallecieron 30 marineros, la mayor del Cabanyal, en un vapor propiedad del Marqu de Campo. Los medios valencianos no osaban zanjar el asunto por sensibilidad y se limitaban a evitar la propagaci de rumores que hablaban sobre el hallazgo de supervivientes en un bote, caso del ‘Diario de Valencia’ en su edici del 6 de enero.

Ese mismo d la revista publicada en Madrid ‘Mundo Gr daba a toda la tripulaci por fallecida. S calificaba como supervivientes a aquellos miembros habituales de la tripulaci que por antojos del destino no embarcaron. No hab certeza alguna, pero sobrevivir en esas fr aguas durante m de una semana?

D m tarde, las autoridades municipales y los dirigentes de la compa naviera manifestaron sus condolencias a los familiares de las v Los funerales por todos aquellos valencianos que desaparecieron en el Atl se celebraron el 27 de enero. S dos cuerpos se hallaron en la semana de enero. El del capit Segarra y el de Eduardo Dami maquinista del Mariano Benlliure. Los restos de ambos fueron sepultados en el cementerio de Portsmouth.

El capit de la Vila Joiosa recibir grandes honores cuando el presidente de la Compa Valenciana de Vapores Correos de Jos Juan D decidi que el nuevo buque de la empresa portara su nombre. Durante su realizaci se configur la compa Transmediterr (1917) y el barco Capit Segarra, inaugurado en 1918, se convirti en el primer buque de nueva construcci de la famosa empresa que cumple este a un siglo.

Vila Joiosa y Alicante tambi incorporaron la memoria del capit en sus respectivos callejeros. Suerte muy distinta corrieron el resto de los fallecidos,
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entre los cuales todav hoy muchos siguen en el anonimato. Si existi alg listado oficial de las v no lleg a las manos de todo los afectados. Sorprende hallar en diversos foros especializados solicitudes de informaci sobre la relaci completa de fallecidos. M de un siglo despu

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El propio ministro de Desarrollo de Recursos Humanos de ese pa s, Kapil Sibal, dijo que se ha alcanzado una etapa de desarrollo en la que hoy, la tarjeta madre, el chip, el procesador, la conectividad, etc. cuestan en total cerca de 35 d lares, incluida la memoria, la pantalla,
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todo .

El ordenador, que funciona en base a un sistema operativo basado en Linux, software libre, contiene navegadores de Internet, soporte inform tico para realizar videoconferencias y un lector de archivos en formato PDF. Aun as , el hardware espec fico de esta minicomputadora ha sido creado con la suficiente flexibilidad inform tica como para poder incorporar nuevos componentes en funci n de las necesidades de cada usuario.

En realidad se trata de una especie de tablet al estilo Apple, con una pantalla t ctil de siete pulgadas desde la que se controlan las posibilidades del dispositivo. Adem s no necesita corriente el ctrica para cargarse, pues funciona a trav s de energ a solar, lo que abre un mundo de posibilidades de alfabetizaci n a aquellos pa ses como la propia India, donde no est extendida la red el ctrica.
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Hablar por teléfono mientras se conduce aumenta el riesgo de accidentes de tráfico. Sin embargo, muchos conductores desean estar localizables mientras viajan, en contacto permanente con su oficina, sus clientes y familiares. La única manera legal admitida por la ley de Tráfico de hacerlo es mediante un sistema “manos libres” para el teléfono móvil: gracias a la tecnología inalámbrica Bluetooth los automovilistas pueden conducir mientras contestan o realizan llamadas.

Se han analizado seis de estos sistemas de “manos” que cuestan desde 60,40 euros (Motorola T305) hasta 104 euros (Nokia HF 300). Dos de ellos, los modelos más caros de Motorola y Parrot, requieren de un especialista para ser instalados, con lo que su coste final se incrementa pero, a cambio, aportan dos ventajas: al ir conectados al equipo de sonido, lo silencian cada vez que entra una llamada (Parrot CK3000 Evolution utiliza los altavoces del equipo de sonido y Motorola T605 incluye un altavoz adicional). La otra ventaja es que toman la energía directamente de la batería del coche, por lo que no se necesita recargarlos.

Los “manos libres” sin instalación, por su parte, se recargan mediante conexión al mechero del vehículo. Todos incluyen cargador para realizar esta operación y en la mayoría de los casos tienen baterías fijas. Sólo el de Nokia tiene una batería extraíble que se puede reemplazar por una nueva cuando la vieja se agota. La duración de la batería en funcionamiento varía mucho de unos modelos a otros. Hay hasta cinco horas de diferencia entre los modelos con más autonomía, Parrot minikit (nueve horas y quince minutos) y Nokia (nueve horas) y los de menor capacidad de carga, Motorola T305 y Supertooth Voice (ambos, cuatro horas de funcionamiento).

La mejor relación calidad precio de este comparativo es el “sin manos” Motorola T305, uno de los más baratos, el que ofrece la conexión con Bluetooth de mayor alcance y el mejor valorado por los usuarios en la prueba práctica. Parrot CK3000 es interesante para los conductores que prefieren un “manos libres” con instalación.

Funciones adicionales Todos los dispositivos analizados ofrecen sonido inalámbrico además de ajuste de volumen, función rellamada y marcación por voz. Además, tanto los dos de Parrot como el Supertooth Voice anuncian el nombre de la persona que llama y permiten grabar contactos. Parrot CK 3000 y Supertooth cuentan con indicación de instrucciones por voz, es decir, podemos descolgar una llamada entrante diciendo “acepto” o “contesto teléfono”.

Otra función interesante es la que ofrece Motorola T605, el único que puede estar conectado simultáneamente a dos dispositivos Bluetooth: un teléfono móvil y un reproductor de música. Permite también silenciar el micrófono, y dispone tanto del modo llamada en espera como de la posibilidad de realizar una llamada a tres. Sin embargo, el modelo sin instalación de Motorola y el Nokia HF 300 sólo ofrecen dos funciones adicionales. Motorola tiene llamada en espera y silenciador de llamadas, mientras que Nokia ofrece la posibilidad de silenciar el micrófono y cuenta con modo discreto, es decir, permite pasar del manos libres al teléfono y viceversa. Todos los modelos cuentan con esta función excepto Motorola T305.

Los modelos con instalación utilizan el equipo de sonido del coche, lo silencian cuando hay una llamada entrante y recargan automáticamente las baterías

Los manos libres con instalación (dos de los seis aquí comparados) tienen la botonera más pequea y son, en general, de menor dimensión y más ligeros (unos 50 gramos más ligeros, de media). De los cuatro sin instalación, el modelo más grande era Parrot Minikit. Y, de los seis analziados, el manos libres que menos pesa es Parrot CK 3000 evolution (33 g) y el más pesado, Supertooth Voice (108 g). Como el resto de bienes duraderos,
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los sistemas manos libres cuentan con garantía de dos aos (sólo Motorola y Supertooth Voice lo indican, pero este plazo de garantía es obligatorio, lo establece la ley). Todos ellos, por otra parte, incluyen manual de instrucciones con el sello CE (indica que el fabricante afirma cumplir la normativa europea) y las marcas y avisos de seguridad preceptivos.

Bien construidos Los equipos de tecnología deben incluir frases de seguridad eléctrica cuyo marcado ha de ser duradero y legible. Para comprobar que los manos libres cumplían con esta exigencia, se frotó a mano el marcado de cada dispositivo durante 15 segundos con un trozo de tela empapada en agua y, a continuación, durante otros 15 segundos con alcohol de petróleo. El marcado de Parrot minikit se borró. El resto superaron la prueba.

Todos los aparatos cumplían con las especificaciones de la norma tanto en materia de construcción (los bordes y esquinas eran redondeados, las conexiones correctas y los tornillos y tuercas estaban bien fijados) como de aislamiento eléctrico (las terminales de batería y otras partes activas estaban bien aisladas). Al provocar fallos cortocircuitando las baterías y cambiando la polaridad, los seis se comportaron de manera segura. Y ninguno se degradó o dejó de funcionar cuando se aplicaron 10 descargas electrostáticas en distintos puntos de los dispositivos para evaluar su resistencia ante esta eventualidad. La pantalla del Motorola T605 cambió de color durante la descarga y el botón superior derecho (con luz verde) se apagó pero se mantuvo el Bluetooth en todo momento.

La mayoría de los sistemas manos libres demostraron estar fabricados para resistir golpes y caídas: salvo Nokia HF 300 (se abrió la tapa y perdió la batería), superaron sin problemas 100 caídas consecutivas en un tambor de volteo. Finalmente, para comprobar su respuesta ante la bajada de tensión de batería que se produce cuando se arranca el coche, se sometió a los equipos a una prueba de pulso transitorio, bajando la tensión durante un tiempo prefijado. Todos los equipos superaron esta prueba pero se apreció un clic en CK3000, aunque el enlace Bluetooth no dejó de funcionar durante el ensayo.

Aptitud al uso A la hora de decidirnos por un sistema de manos libres nos interesa saber no sólo si está bien construido y cumple con las exigencias de la normativa, sino también las características de uso propiamente dichas: cómo envejecerá, qué calidad sonora ofrece o cuál es el radio máximo de alcance al que el Bluetooth deja de funcionar. Para comprobar este último extremo, se realizaron pruebas con un teléfono Nokia N81 y se determinó que el Motorola T305 tenía mayor alcance que el resto (244 metros), seguido de Parrot Minikit (227 metros). El de menos alcance fue Motorola T605 (120 metros). Además del mayor alcance inalámbrico, el Motorola T305 también puede presumir del altavoz con mayor presión sonora. En el apartado de vibración y choque, Motorola T605 fue el dispositivo que dio peores resultados. Se realizaron ensayos para simular las condiciones de uso en el interior de un vehículo y se rompieron los agarres de sujeción del altavoz.

Para observar cómo envejecen estos dispositivos, se introdujeron en una cámara de luz ultravioleta y se les sometió a fuertes dosis de radiación UVA/UVB (5kWh/m2). A excepción de Nokia y Motorola T305 el resto de equipos sufrieron desperfectos de diversa consideración. El material plástico de Parrot CK3000 y Parrot minikit se reblandeció y quedó viscoso al tacto y el de Motorola T605 y Supertooth Voice cambió de tonalidad.

También se evaluó la resistencia de los botones sometiendo a los equipos a 5000 ciclos de colgar y descolgar con una fuerza de 10 newtons. Todos superaron la prueba pero, sin embargo, cuando se presionaron los botones con una fuerza superior, de 50 newtons, los botones de Nokia se hundieron bastante y al abrir el equipo se comprobó que uno de los botones estaba roto internamente.

Calidad global Motorola T305 obtiene una calificación global sobresaliente y se distingue como la mejor relación calidad precio de este comparativo. Es uno de los más baratos, ofrece una conexión con Bluetooth con mayor alcance y fue el mejor valorado por los usuarios. Parrot CK3000 es una opción interesante, ya que al estar instalado en el coche no hace falta recargarlo y silencia automáticamente el equipo de música o la radio cuando hay una llamada entrante. En todo caso, CONSUMER EROSKI recomienda usar estos dispositivos con prudencia, ya que la conducción más segura es aquella que permite concentrar toda nuestra atención en las condiciones del tráfico y de la carretera.

La opinión de los consumidores

Ocho usuarios probaron todos los dispositivos y valoraron tanto el diseo exterior y el equipamiento como otros aspectos relacionados con el uso. Los mejor valorados, ambos con un 7,4 sobre diez fueron el Motorola T305 y el Parrot CK3000.

Los consumidores consideraron que el Motorola era cómodo y fácil de utilizar, muy pequeo y con un aspecto exterior muy bueno, aunque la calidad de sonido les pareció regular. En el caso del Parrot CK3000 fue precisamente este aspecto, el sonido, uno de los mejor valorados pero conviene aclarar que este dispositivo utiliza los altavoces del equipo de música del coche. El que menos gustó a los consumidores por su puesta en funcionamiento y sus conexiones fue el Supertooth Voice (6,6 de nota sobre diez). Además,
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se consideró que el dispositivo tiene una voz desagradable y que habla demasiado.

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El primer intento documentado de compraventa de órganos en Espaa dibuja el drama de este “peligro emergente” y global: por un lado, un ciudadano enfermo, con mucho dinero y sin escrúpulos. Por otro, nueve personas desesperadas por su situación económica y dispuestas a arriesgar su vida por la promesa de 40.000 euros. Pero por suerte, el sistema funcionó. El estricto protocolo espaol de trasplantes abortó en su primer filtro el fraude y después, gracias a la denuncia de una ONG, los cinco responsables han sido detenidos y se enfrentan a una pena de hasta 12 aos de cárcel.

“Se trata de la primera operación relacionada con tráfico ilegal de órganos en Espaa, un delito prácticamente nulo en nuestro país”, afirmó en rueda de prensa el director general de la Policía, Ignacio Cosidó, quien junto al director de la Organización Nacional de Trasplantes (ONT), Rafael Matesanz, y la inspectora jefe de Policía Judicial de Valencia, Esther Maldonado, explicaron cómo se había desarrollado la operación. Mientras tanto, los cinco detenidos se encuentran en estos momentos en libertad con cargos y el pasaporte retirado acusados de un delito de tráfico de órganos en una investigación que ahora está llevando a cabo el Juzgado de Instrucción Número 3 de Valencia.

El comprador es un “influyente” y rico alcalde libanés, de 61 aos, con una enfermedad hepática que necesitaba una porción de hígado. Viajó hasta Valencia recomendado por autoridades sanitarias de su país por la fama mundial de Espaa en éste y otros tipos de trasplantes. Lo que no imaginaba es que también goza de unas garantías y unos sistemas de seguridad a la misma altura, precisamente, para combatir a personas como él.

Una clínica privada examinó a los 9 candidatos en poco tiempo y con pruebas muy específicas pero no vio sospechas

Este hombre, apoyado en dos familiares libaneses y dos palestinos residentes en la Comunidad Valenciana, buscó a su víctima entre inmigrantes indocumentados y con grandes necesidades económicas de centros religiosos musulmanes y entre terceras personas relacionadas con ellos.

Una vez consiguió embaucar a nueve inmigrantes realizó su particular casting en una clínica privada de Valencia para encontrar al donante ideal, con pruebas médicas con un coste total de 12.000 euros y que fue pagado y enmascarado a través de una empresa radicada en Alicante.

Tras este análisis, el donante compatible fue un ciudadano rumano, que aceptó la oferta de 40.000 euros dada su maltrecha situación económica. El siguiente paso se dio en el Hospital Clínic de Barcelona (uno de los tres hospitales espaoles capaces de afrontar un trasplante así), donde comprador y donante se toparon con un férreo sistema de control que desmanteló su coartada. En el primer filtro, el coordinador de trasplantes del hospital detectó que no había garantías de que el rumano fuera familiar ni allegado del receptor, aunque se inventaran un lejano vínculo familiar. Asimismo, tampoco había pruebas de que se trataba de un gesto altruista. Por lo tanto, se descartó la intervención.

Un férreo control en tres pasos

El modelo espaol tiene un triple filtro para dar el visto bueno a una ‘donación de vivo’. Como explicó en rueda de prensa el director de la Organización Nacional de Trasplantes, Rafael Matesanz, primero hay una entrevista con los dos implicados para detectar si hay compensación económica de por medio o una coacción. El siguiente paso es un informe del Comité de tica del hospital, donde se tiene que dar el visto bueno. Y, por último, el donante debe ratificar ante un juez su voluntad de donar sin condicionante alguno.

Lo dicho, el comprador libanés no pasó el primero de esos pasos. Matesanz se congratuló de que la legislación espaola sea “de las más estrictas y garantistas” del mundo, precisamente para combatir esta “lacra” de la que Espaa “no es inmune”.

Pero un rechazo de una donación no desencadena de por sí una investigación si no hay sospechas. Las pesquisas fueron el resultado de atar cabos entre este caso y las informaciones llegadas desde Valencia, donde una de las inmigrantes examinadas (una argelina que fue descartada por estar embarazada) había comentado el caso a una ONG, quien avisó de inmediato a la Policía Nacional. Gracias a eso, se ha podido destapar el primer caso de este tipo en Espaa y arrestar al comprador y sus cuatro colaboradores (tres de ellos familiares afincados en Espaa) entre finales de enero y principios de febrero.

Al final consiguió el trasplante. por su hijo

Lo curioso de este caso es que una vez se rechazó el trasplante, el personal del hospital sugirió la posibilidad de que el donante fuera finalmente el hijo del comprador libanés. Pese a que había sido considerado en Líbano como no compatible, los médicos espaoles descubrieron que sí lo era y, así, el pasado mes de agosto se llevó a cabo el trasplante con éxito.

Respecto a los sistemas de prevención, la sombra se centra en la clínica privada que realizó los exámenes médicos a todas las víctimas. Pese a que nueve personas inmigrantes y en su mayor parte sin papeles se hicieron en “un tiempo estrecho” pruebas “muy específicas” (como resonancias abdominales, TAC abdominales o volumetrías hepáticas), nadie del centro sospechó nada ni dio la alerta a la Policía. La inspectora jefe de Policía Judicial de Valencia, Esther Maldonado, que dijo que no se está investigando a la clínica, daba la siguiente explicación: “Acudían a esta clínica mediante el subterfugio y la excusa de los intermediarios, que les hacían pasar las pruebas como turistas que venían a Espaa a hacerse determinados análisis médicos”.

Preguntado sobre si puede haber más casos, el director de la la Organización Nacional de Trasplantes ha asegurado que estamos ante el único que se ha producido hasta la fecha en Espaa. Aunque existen anuncios de ofertas de compraventa de órganos en Internet, Matesanz ha subrayado que en realidad esconden un fraude y no una operación real de tráfico ilegal.

Vamos a ver, el hígado no se dona entero, sino que con un trocito es suficiente. En unos meses se regenera. Entonces, qué problema hay en que una persona quiera vender un “bocado” de su hígado (que, como ya digo, recuperará en unos meses) a otra que lo necesita? Es asunto de ellos. Y es normal que cobre por ello. Las donaciones de órganos vitales y enteros, tanto procedentes de vivos como de muertos, son otra historia, en la que se supone que son los legos en la materia los que establecen las prioridades del receptor (ja, ja, me río yo de esto. Seguro que hay más de un médico corrupto).
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Crees que es posible comprar el pan a 30 céntimos?, pues sí lo es. En los hornos Estellés puedes tener pan del día, casero y si te das prisa incluso calentito, por 30 céntimos.

Ahora sí, ármate de paciencia porque seguramente tendrás que hacer una de estas colas. Hay veces que se juntan más de 30 personas para hacerse con las preciadas barras.

Colas que no siempre están organizadas, que sí me toca a mí, que no, que no,
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que voy yo, que guardamelo que ahora vengo, son situaciones habituales en este pequeo stand del mercado de Ruzafa. Un puesto al que incluso se acercan gente de todos los barrios de valencia, adrede para compran este pan tan barato.

Pero. cómo es posible vender pan a precio de coste? Simeón Estellés, el dueo de estos hornos, cuando empezó la crisis se dio cuenta que había mucha competencia y que para darle impulso al negocio tenía que bajar los precios.

Y funcionó a la perfección, fue bajar los precios y verse estas colas. Simeón explica que tan solo con el pan no gana dinero, pero que confía en que la gente se lleve algo más,
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unas empanadillas o cruasanes.

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TURISMOPor la adjudicación del contratoEl Imserso podría modificar las fechas de los viajes para jubilados Un anciano mira un escaparate de una agencia de viajes donde se anuncian viajes del Imserso. El Imserso ha asegurado que los mayores podrán viajar, aunque “haya que adaptar el calendario” del programa, cuyo contrato de gestión está en proceso de adjudicación.

El Imserso ha lamentado “todos los inconvenientes” que este proceso está ocasionando a los beneficiarios, a los trabajadores y a las empresas del sector. Los trámites para la adjudicación del contrato se iniciaron con “la suficiente antelación”, defiende en un comunicado el organismo.

Según el Imserso, si el 26 de octubre los licitadores del programa, tras la nueva adjudicación del contrato, no han presentado recurso, la temporada se iniciará de “forma inmediata” pues existe “presupuesto suficiente” para la puesta en marcha del programa.

“El Imserso está poniendo todos los medios a su alcance para resolver cuanto antes esta situación”, seala el organismo dependiente del Ministerio de Sanidad.

Las personas mayores recibirán en sus domicilios, como en aos anteriores, las cartas de acreditación con indicación de la fecha en la que podrán acercarse a las agencias para reservar su viaje.

El nuevo programa de Turismo Social para Personas Mayores y Mantenimiento del Empleo en Zonas Turísticas para las temporadas 2015 2016 y 2016 2017 contará con 938.000 plazas (41.334 más), y participarán más de 300 establecimientos hoteleros de toda Espaa.

El plazo para presentar las solicitudes para esta temporada se cerró el 5 de junio. No obstante, el plazo de presentación estará abierto hasta el 1 de diciembre para aquellas personas que no hubieran formulado en su momento la solicitud, aunque sólo podrán cubrir las posibles vacantes entre los acreditados dentro del plazo inicial.

Preocupación en el sector turísticoEl retraso en su puesta a la venta no sólo afecta a los jubilados, sino que también preocupa al sector turístico. La patronal hotelera de Benidorm (Hosbec) prevé que 2.000 empleos directos e indirectos se verán comprometidos por el retraso en la puesta en marcha del programa de viajes para jubilados, ya que los establecimientos que se dedican de forma “intensiva” a este colectivo en temporada baja cerrarán en el tramo final de octubre por este motivo.

La resolución de adjudicación a Mundosenior (Halcón Viajes y Barceló Viajes) fue recurrida por Mundiplan (Iberia, Alsa, IAG7 y Gowaii) ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales, que lo estimó parcialmente y ordenó revisar el proceso.

El pasado 7 de octubre, tras los trámites oportunos, el Imserso dictó una nueva resolución de adjudicación para repartir los tres lotes entre Mundiplan, al que adjudica el lote de Canarias y Baleares, y Mundosenior, que gestionaría los lotes de costa peninsular y turismo interior.

Los dos licitadores tienen un plazo de 15 días hábiles para poder interponer un recurso ante el citado tribunal, que finaliza el próximo 26 de octubre. Desde Mundosenior no se descarta cualquier acción, incluso judicial.

De momento, los precios orientativos marcados por el Imserso para la temporada 2015/2016 oscilan entre los 585 euros que cuesta una estancia de 15 días en canarias con transporte incluído y los 91 euros de un viaje de tres días y dos noches de turismo interior.

En 2014, más de la mitad de los mayores espaoles de 65 aos viajó con un programa de Turismo Social del Imserso o de su Comunidad Autónoma o Ayuntamiento. Dos aos antes este porcentaje era 12 puntos inferior (38,4%), según un informe de la Unión Democrática de Pensionistas y Jubilados de Espaa (UDP). Porque muchas veces el que ha cotizado menos es por que ha querido él (caso de autónomos que suelen cotizar el 80 % por la mínima) y otras veces se ponen de acuerdo empresa y trabajador para una parte del sueldo no cotizar y cobrarlo en negro. Además dudo mucho que la subvención sea importante, más bien es una ayuda para el empleo en el sector de hostelería (lee el título de la norma).

La economía social es una buena cosa (es algo que funciona en muchos países antes que en Espaa). Es mejor subvencionar viajes de jubilados que pagar el paro. Sale mas barato y matas dos pájaros de un tiro. Pero el problema es cómo se estaban adjudicando los contratos a las empresas promotoras de los viajes (caía mas dinero en manos de los intermediarios que en los hoteles y sus clientes). Ahora quieren evitar chanchullos y claro, es muy difícil encontrar postores con la cara limpia. Hasta ahora nadie se ha quejado por que todo el mundo estaba contento pero se estaba subvencionando mas de la cuenta. La mitad se perdía en el camino. No llegaba a los trabajadores y empresas de hostelería ni llegaba a los jubilados. Habrá que esperar un tiempo a que la lavadora termine su trabajo. Este programa se monta para que las zonas turísticas no cierren en temporada baja, que es cuando viajan los mayores. El Estado pone su parte y los mayores la suya, así se matan dos pájaros de un tiro y todos contentos, porque todos se benefician. y ahora disfrutamos de unos ingresos que nos permiten vivir dignamente.

En un país como Espaa vivimos unos de otros. Solo se gana dinero si otro se lo gasta. Aquí no producimos nada ni somos autosuficientes por lo tanto tenemos que hacer juegos malabares para poder mantenernos con el intercambio que hacemos entre nosotros. En nuestro país la economía social es una fuente de vida. Se trata de que muchas pensiones nos salgan gratis. Básicamente es reciclaje de billetes. Es como si los billetes fueran ajos : los que no se consumen se pudren. Esa economía debemos mantenerla pero con la cuenta deudora siempre a cero. Desde hace un tiempo era un pozo sin fondo y así no tiene razón de ser.

La economía social es una buena cosa (es algo que funciona en muchos países antes que en Espaa). Es mejor subvencionar viajes de jubilados que pagar el paro. Sale mas barato y matas dos pájaros de un tiro. Pero el problema es cómo se estaban adjudicando los contratos a las empresas promotoras de los viajes (caía mas dinero en manos de los intermediarios que en los hoteles y sus clientes). Ahora quieren evitar chanchullos y claro, es muy difícil encontrar postores con la cara limpia. Hasta ahora nadie se ha quejado por que todo el mundo estaba contento pero se estaba subvencionando mas de la cuenta. La mitad se perdía en el camino. No llegaba a los trabajadores y empresas de hostelería ni llegaba a los jubilados. Habrá que esperar un tiempo a que la lavadora termine su trabajo. Porque muchas veces el que ha cotizado menos es por que ha querido él (caso de autónomos que suelen cotizar el 80 % por la mínima) y otras veces se ponen de acuerdo empresa y trabajador para una parte del sueldo no cotizar y cobrarlo en negro. Además dudo mucho que la subvención sea importante, más bien es una ayuda para el empleo en el sector de hostelería (lee el título de la norma).
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