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Ante la compra de una vivienda, tanto particulares como inmobiliarias solicitan una seal al comprador. Pero, sabía que normalmente se paga más de una? La más popular es la que se entrega inicialmente con la finalidad de reservar el inmueble y cuya cantidad es simbólica. Sin embargo, el segundo pago que deberán realizar los compradores, también en calidad de seal, puede alcanzar entre el 5% y 15% del precio final; se trata de las ‘arras penitenciales’o ‘arras penales’. Para evitar posibles malentendidos, se recomienda seguir una serie de pasos en el desarrollo de estos trámites.

Cómo se tramita

La compra de una vivienda es para el común de los consumidores la inversión económica más importante, cualitativa y cuantitativamente, que realizará en su vida. Por ello, resulta fundamental respetar todos los trámites que la adquisición requiere para asegurarse de que el proceso sea rápido, limpio y seguro. Uno de esos trámites el primero es la seal o ‘cantidad a cuenta’ que los compradores entregarán a los dueos del piso en calidad de reserva de la vivienda.

La cuantía de la seal se pacta entre comprador y vendedor; con este dinero, el vendedor se compromete a no vender el inmueble a otros posibles consumidores que pudieran estar interesados en él, y al mismo tiempo, que los compradores se obligan a adquirirlo. Para su formalización se suele firmar un documento entre ambas partes donde se especifica que la cantidad entregada en este primer momento se restará del precio total del inmueble. Esta seal es simbólica y su cuantía depende del acuerdo al que lleguen las dos partes. En caso de que los compradores se arrepientan una vez dada la seal, los dueos están en su derecho de quedarse con el dinero adelantado, aunque depende también, en buena medida, de la buena voluntad de los titulares, así como de lo solicitado que esté el piso.

Si la vivienda se ha elegido a través de los catálogos y la oferta de una inmobiliaria, la seal se deberá pagar a la inmobiliaria. En contrapartida, ésta deberá entregar al comprador un documento estándar de reserva en el que reconoce el pago del citado importe en el proceso de adquisición del inmueble correspondiente. También deberá hacerse referencia a la ubicación exacta del piso, la fecha y el día en el que se ha procedido a su reserva, el precio pactado para evitar que éste pueda ser modificado con posterioridad e, incluso, la fecha máxima para formalizar la ‘escritura de compraventa’ y el importe que se deberá pagar en ella, además de la firma de quién recibe la seal.

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arras penales, arras penitenciales, dinero, especial, seal

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Según el Instituto para la Diversificación Ahorro de la Energía (IDEA), la mayor parte de la energía que se usa en las viviendas espaolas se dedica al uso de la calefacción y a la producción de agua caliente sanitaria. Ambas partidas suman el 66% del gasto energético familiar. El 34% restante se invierte en el uso de electrodomésticos (16%), en la cocina (10%), la iluminación (7%) y el aire acondicionado (1%). Conviene tener presente que el ahorro energético que se puede conseguir con un uso eficiente de los equipamientos de nuestras viviendas es muy importante. Por esta razón, es determinante analizar los datos de estos aparatos en función del uso que les vayamos a dar: a medio y largo plazo, los electrodomésticos más baratos pueden resultar caros si no se tiene en cuenta la información sobre su consumo energético. Con este propósito, la Comisión Europea puso en marcha en 1989 el sistema de etiquetas energéticas para informar a los usuarios del consumo de energía del electrodoméstico, generalmente en la forma de uso de la energía, eficiencia y/o costos de la energía, contribuyendo al mismo tiempo a controlar la contaminación medioambiental, puesto que la mayor parte de la energía que hay en el planeta procede de fuentes energéticas agotables.

Etiquetas energéticas, en pocas palabras Son obligatorias para electrodomésticos como frigoríficos, congeladores, lavadoras, secadoras, lavavajillas y lámparas de uso doméstico. Un electrodoméstico es eficiente si ofrece las mismas prestaciones que otros consumiendo menos energía. Hay siete etiquetas (A, B, C, D, E, F, G), identificadas cada una de ellas con un color. El consumo de los electrodomésticos con etiqueta A es el más eficiente y los que lucen una G son los que más consumen haciendo lo mismo. Las etiquetas sólo son comparables dentro de un mismo grupo de electrodomésticos: no debe interpretarse igual una D en una lavadora que en una bombilla. Cómo se asignan las etiquetas de eficiencia energética? Se midió, en su momento, el consumo anual de frigoríficos, lavadoras, etc., y al consumo medio de los aparatos analizados se le asignó el punto intermedio entre las letras D y E (los niveles que quedan en posición intermedia entre la A y la G). A partir de ese punto, se calcularon las demás. La diferencia de precio entre un aparato de la clase A y otro de la clase C se amortiza en 5 aos gracias a su menor consumo. No hay organismos independientes que etiqueten los electrodomésticos: son los propios fabricantes quienes asignan las etiquetas después de contratar los servicios de laboratorios homologados. Además, en estas pruebas de laboratorio se permite un margen de error que puede ser de hasta un 15%. Así, un frigorífico congelador de clase A consume 340kWh al ao, un 48% menos uno de clase D y un 60% menos que uno de clase G. En los diez aos de vida útil que se le presupone, consumiría 5.100 kWh menos (el equivalente a unos 400 euros) que un frigorífico similar de la clase G. Además de las etiquetas energéticas, otras cuestiones en las que conviene fijarse son:

‘Clase climática’: temperatura ambiente recomendada por los fabricantes para garantizar el funcionamiento óptimo de los frigoríficos. Se indica con rangos de letra:SN’ 10C 32 C N ‘ 16C 32C ST ‘ 18C 38C T ‘ 18C 43C Selección de temperatura: los fabricantes recomiendan mantener el refrigerador a 5 C y el congelador a 18C. Tamao: no compre un frigorífico más grande del que necesita, pues consumirá más de lo necesario y usted no lo aprovechará. Hielo y escarcha: son elementos aislantes y dificultan el enfriamiento del interior del frigorífico. Desde hace varios aos, el mercado ofrece modelos no frost (sin escarcha), que permiten una circulación continua de aire en el interior. Lavadoras y lavavajillas

Queremos un lavado económico o uno rápido?

Los fabricantes ofrecen las siguientes recomendaciones según sea la respuesta:

Lavado intensivo: el que más energía consume, dado que implica un calentamiento mayor del agua. Recomendado para ropa muy sucia o cuando hay cazuelas y sartenes que requieren un lavado más intenso. Es más rápido, pero consume mucho más. Lavado ecológico o económico: consume menos energía eléctrica no supera los 50 C en los lavavajillas pero puede durar una hora o más. Carga: para poner en marcha lavadoras o lavavajillas, es mejor esperar hasta que se encuentren llenos, pues su consumo será el mismo que si se utilizan medio vacíos. Es importante diferenciar el impacto en el consumo energético de la cantidad de agua usada y de la temperatura a la que el electrodoméstico va a funcionar. Es el aumento de la temperatura, pasar de agua fría a caliente y de caliente a muy caliente (superando los 50C), y no la cantidad de agua empleada, lo que hace que el consumo se dispare. Cuidado con los programas de media carga: consumen menos agua, pero la misma energía. Tamao: es importante adquirir los lavavajillas de un tamao que se ajuste a las necesidades de nuestro hogar. Quien tiene poca vajilla o la utiliza poco tardará mucho en llenar el electrodoméstico, con lo que acabará usando frecuentemente a media carga. Hoy se pueden adquirir lavadoras y lavavajillas bitérmicos: tienen dos tomas de agua independientes, una para el agua fría y otra para la caliente. De este modo, el agua caliente se toma del calentador o caldera y se reduce el tiempo de lavado y se ahorra energía.
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Hola, les cuento que ten a varios sitios por ah , y me decid sin saber mucho a contratar un servicio de reseller con HostGator (aprovecho para decir que hasta ahora responden todas mis consultas en minutos).

Hasta ac todo bien. Por lo que estoy entendiendo necesito un dominio principal que es el que utilizar supuestamente para vender alojamiento (aunque no es mi idea). Ese dominio es que debo configurar con los DNS? , no es as ?

El problema es que ellos asumieron que mi sitio viejo era el DNS primario,
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y no se si es que yo no entiendo nada, o realmente cada sitio que aloje necesita tener un DNS.

Estoy entendiendo o hay algo mal?

A los que saben les agradecer cualquier ayuda.

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Me llev m s de un mes aprender a ser reseller. En el medio comet errores como cambiar los DNS y encontrarme que estaba todo mal configurado y mi sitio y mail estuvo abajo durante dos d as. Ayer 23 de Agosto se complet la migraci n con xito. Ahora entiendo bastante como funciona, pero fue una larga carrera y por sobretodo sufrimiento por estar tan perdido. Para los que quieren pasarse a reseller mi sugerencia es informarse bien, y probar con sitios alternativos hasta que est n seguros que funciona!
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la provincia hab un exceso del juego. Lo estamos regularizando. El foco est puesto en otro lugar, no en el juego, ya que hay un mont de necesidades a cubrir en la provincia y por eso venimos desalentando el juego, con el cierre de casinos y bingos dijo

Lanusse en declaraciones a radio Mitre.

Ayer, la gobernadora Vidal anunci una reducci del subsidio a la actividad h que le permitir ahorrar al Estado unos 300 millones de pesos anuales y anunci el env de un proyecto de ley para directamente eliminarlo.

Lanusse precis hoy que la medida afectar a los cinco hip con que cuenta actualmente la provincia en La Plata, San Isidro, Tandil, Azul y Dolores y revel que se encontraron en la venta de se al exterior con fondos que nunca ingresaron a las cuentas provinciales hecho que ya fue denunciado en la Justicia.

El funcionario de Loter y Casinos anticip que en los primeros d de marzo enviar el proyecto de ley a la Legislatura para llevar el fondo gradualmente a cero y expres su deseo de que fuerzas opositoras acompa la iniciativa.

Seg explic ayer Vidal, en un acto en la Gobernaci “por ley la provincia le dio a los hip asociaciones vinculadas a la h y entidades gremiales una suma de 1.000 millones de pesos en el 2017, que deber ascender este a a 1.300 millones, pero desde el Ejecutivo hemos decidido recortar ese subsidio en 300 millones de pesos, que es el m que la ley nos permite darle al sector”.

Al defender la medida, Lanusse dijo hoy que la actividad h fuentes genuinas de recaudaci y precis que “el a pasado se recaudaron m de 2.400 millones con apuestas tanto en los hip como en agencias h agencias de loter y la venta de se al exterior”.
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El titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), Carlos Arce Macías, recomendó al público no dejarse engaar por productos pirata, que se ostentan como leche, queso, cremas, yogures, mantequillas y margarinas sin ser realmente derivados lácteos, principalmente las marcas Carnation Clavel, MiLeche, Nitrileche y Best Choice.

La Profeco inició 40 procedimientos administrativos en contra de 2 millones 270 mil productos en 40 plantas del país.

La llegada de nuevos productos y marcas al mercado debe analizarse con cuidado por el consumidor al momento de adquirir estos supuestos productos lácteos.

No hacerlo pondría en riesgos la salud, alertó el procurador al reconocer que el problema es grave, pues en realidad son fórmulas lácteas que no cuentan con una Norma Oficial Mexicana y son protegidas por propiedad industrial, lo que impide que sean retiradas del mercado.

Arce Macías dio a conocer algunas marcas de fórmulas lácteas que se ostentan como leche y no lo son: Carnation Clavel (la más conocida) MiLeche,
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Nutrileche, Best Choice, Paquita, Bonaleche, Gotitas de Leche, Unión Infantil con miel y licuado de mamey.

El funcionario indicó que el litro de fórmula láctea se vende aproximadamente dos pesos más barata, pero muchas de ellas están elaboradas a base de soya y de arroz, con cualidades similares a la leche, como son bebidas Xotzilac, Soy Natural, S’Milk, Rice Dream Rice Drink, Soy Dream, Soy Milk y Soya Pac.
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Ser una de las urbes medievales mejor conservadas de Europa y estar a s lo 90 km. de Bruselas convierte a Brujas en una de la ciudades m s visitadas del mundo. El mayor atractivo para el turista es su centro hist rico, Patrimonio de la Humanidad desde el a o 2000. Una de las ventajas del casco antiguo es que es perfectamente abarcable a pie (y en lancha por su red de canales) gracias a sus relativamente peque as dimensiones.

La mayor parte de su trazado es del siglo XIII y ha llegado pr cticamente intacto hasta nuestros d as a pesar de haber sufrido los estragos de las dos guerras mundiales. Para la visita es muy pr ctica la nueva aplicaci n app Bruges y por supuesto la tarjeta Brugge City Card de 48 horas. M s informaci n aqu .

El vuelo con Brussels Airlines, desde Madrid, Barcelona o Bilbao, desde 79 euros. Una vez en la ciudad deje la cosas en el hotel y recuerde adquirir la Brugge City Card. La tarjeta de la Ciudad de Brujas se puede solicitar online y est disponible en Brujas en las oficinas de informaci n tur stica de la ciudad, en la estaci n y en el Concertgebouw.

9:00 h. Cafeter a Klein Veneti (La Peque a Venecia)

Hay muchos sitios para desayunar en Brujas, pero ninguno tiene una terraza como esta cafeter a situada en Braambergstraat 1, en la orilla del canal Dijver y junto al Rozenhoedkaai (Muelle del Rosario), el punto de partida de muchos cruceros por los canales. Si te sientes con fuerzas, un desayuno contundente a base de cerveza tostada y profiteroles. Tambi n el cl sico chocolate a la taza y los gofres (en neerland s, waffles).

9:30 h Paseo por los canales

Los numerosos canales de Brujas le han dado el poco original sobrenombre de Venecia del Norte aunque a los brujenses ir nicos les gusta decir que Venecia es Brujas del Sur Tomamos una de las numerosas barcas en el Rozenhoedkaai (calle Pandreitje), seguramente el lugar m s fotografiado de la ciudad. Hay varios tipos de cruceros, el m s habitual dura 40 minutos y cuesta 6 El paseo nos sirve para hacernos una idea de lo que es el centro urbano que luego recorreremos a pie. El Heritage Walk nos cuenta la historia de Brujas mediante paneles informativos en los lugares clave de la ciudad. M s informaci n aqu .

Estos d as tambi n podemos realizar el Winter Walk, una forma de conocer la ciudad a pie, con una ruta guiada. Gratis con la Brugge City Card.

10:30 h. Burgplein (Plaza del Castillo)

Al oeste de Breidelstraat (Calle del Arn s de Caballo, una v a cuajada de tiendas), se encuentra Burgplein (la Plaza del Castillo), el centro administrativo de la ciudad con gran n mero de edificios monumentales. Entre todos destaca el ayuntamiento de la ciudad, del siglo XIV, con una espectacular fachada de estilo g tico flam gero. Acceder al interior cuesta 2 (de 9:00 a 17:00 h.) y permite ver una buena colecci n de grandes tapices del siglo XIX, objetos decorativos, mobiliario antiguo y una espectacular b veda policromada.

A la salida podemos ver a la derecha la llamativa fachada de la bas lica Heilig Bloed (de la Santa Sangre) de estilo g tico, construida sobre una iglesia rom nica del siglo XII. La reliquia se muestra al p blico todos los viernes. La capilla es de acceso libre, entrar en la c mara del tesoro es gratuito con la Brugge City Card.

Horarios: entre abril y septiembre de 9:30 a 12:00 y de 14:00 a 18:00. Durante el resto del a o de 10:00 a 12:00 y de 14:00 a 16:00.

13:30 h. Restaurante Den Amand (Sint Amandsstraat, 4)

La gastronom a es otro de los atractivos de Brujas, una de las ciudades con m s estrellas Michel n per c pita. Entre el 1 de noviembre y el 28 febrero, de lunes a viernes, una serie de restaurantes de primera categor a se han unido en el llamado Winter Lunch (Almuerzo de Invierno), una comida gastron mica que consiste en un solo plato, preparado con ingredientes t picos de la regi n.

Uno de esos restaurantes es Den Amand, Sint Amandsstraat 4, situado en una recoleta plaza peatonal a dos pasos de Grote Markt (Plaza del Mercado). Cocina franco belga apreciada tanto por los turistas como por los propios brujenses. Carnes, pescados y verduras de temporada, sin olvidarse de los t picos mejillones cocidos con apio, la anguila cocinada de mil maneras, y el pescados de mar y de r o guisados con verduras. M s informaci n sobre propuestas gastron micas aqu .

15:00 h. Iglesia de Nuestra Se ora

La Iglesia de Nuestra Se ora, el Campanario y la catedral de San Salvador, son los tres edificios que definen el horizonte de Brujas. La de Nuestra Se ora (Onze Lieve Vrouwekerk, en neerland s), con su altura de 122,3 metros, es la segunda construcci n de ladrillo m s alta de Europa (la primera est en Tur n). Fue construida en estilo g tico en el siglo XIII con aplicaciones posteriores barrocas. Alberga la famosa Virgen con el Ni o (o Madona de Brujas) de Miguel ngel.

Especial inter s tienen sus alrededores: el Bonifaciusbruggetje (Puente de San Bonifacio o Puente de los Amantes) en un paraje id lico y apartado, el Parque de Hof Arents, especial para parejas rom nticas. GRATIS con la Brugge City Card.

16.00 h. Belfort (Campanario)

Es sin duda la torre m s famosa de Brujas, aunque con sus 83 metros no sea la m s alta, pero su arm nica estructura hace que est considerada como la m s bella. En su parte superior contiene un carill n de 47 campanas que ha sonado cada cuarto de hora los ltimos siete siglos. Merece la pena subir los 366 pelda os de su escalera para disfrutar de la vista panor mica, que, en d as claros, alcanza hasta el Mar del Norte. De lunes a domingos, de 9.30 a 17:00 h. 5 Gratis con la Brugge City Card, una tarjeta que da acceso gratuito a 26 museos y lugares de inter s durante 48 horas (35 y que se puede descargar aqu .

17:00 h. Historium Brugge

Desde el 25 de noviembre estar abierto al p blico un espect culo sin parang n llamado Brugge ubicado en Grote Markt, 1. Un recorrido de 35 minutos por la magia medieval de Brujas donde se mezclan el cine, la m sica y el arte a lo largo de siete salas tem ticas en las que hay que poner en juego los cinco sentidos. Abierto todos los d as de 10:00 a 18:00 h. 11 M s informaci n aqu . Con la Brugge City Card se obtiene un 25% de descuento.

18:00 h. Catedral de San Salvador

La catedral de Brujas es la de San Salvador, el edificio religioso m s antiguo de la ciudad. Se encuentra tambi n muy cerca de la Grote Markt. La belleza de su fachada suele quedar en segundo plano ante la esbelta torre de finales del siglo XII y 100 metros de altura. Algunos brujenses dicen que entre esta torre y la de Nuestra Se ora hay una rivalidad secular.

En su interior se pueden apreciar numerosas obras de arte que anteriormente pertenecieron a la desaparecida catedral de San Donato. Entre sus muchos teatros el Municipal (Koninklijke Stadsschouwburg, Vlamingstraat, 29) es uno de los m s activos y mejor conservados, pese a que tras la apertura del ultramoderno Concertgebouw en 2002 haya pasado a un nada desde able n mero 2. Desde 1869 ha servido de escenario para las artes esc nicas. La mayor a de las obras son en neerland s o franc s. Consultar la programaci n aqu . 25% de descuento con la Brugge City Card.

21:00 h. Restaurante Sans Cravate (Langestraat, 159)

Como indica su nombre (Sin Corbata) es un restaurante sin demasiadas pretensiones protocolarias a pesar de tener una estrella Michel n. Cocina contempor nea con personalidad y un toque claramente afrancesado.
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Horas antes, Germ hab fallecido junto a su hijo mayor, de 5 a en un accidente en Mar del Plata. Ten 35 a de edad, estaba en la ciudad realizando una serie de notas para la revista Siete d y era el autor de dos libros de cuentos (Cabecita negra y Los ojos del tigre), de dos obras de teatro (Requiem para un viernes a la noche, estrenada en el IFT en 1964, y la entonces in Caballero de Indias), de una adaptaci de El lazarillo de Tormes y de la pieza escrita en colaboraci con Carlos Somigliana, Ricardo Talesnik y el propio Cossa, El avi negro (en el cual, seg leyenda popular, volver Per

Hijo de un hogar jud tradicional, religioso inclusive, Rozenmacher formaba parte de aquella intelectualidad que, a la ca del peronismo, reaccion clamando justicia y protecci a los despose y lenta pero firmemente fue tomando posiciones pol del lado popular. Sus mismos t lo proclaman (en una en la que hab que tener coraje para hacerlo) y sus personajes lo muestran: seres desarraigados, golpeados por la vida, sacudidos, pero con destellos de grandes luces interiores. Primer periodista en visitar las Islas Malvinas en 1968, luego de que un grupo de j desviara un avi de Aerol Argentinas dos a antes, en lo que se llam el C colaborador del semanario 18 de marzo (cuyo nombre evocaba las elecciones de 1962 con el aplastante triunfo del proscripto peronismo) y, a su clausura, del reemplazante Compa Rozenmacher entendi su participaci escrita como compromiso y solidaridad con los perseguidos.

“El se Lanari record vagamente a los negros que se hab lavado alguna vez las patas en las fuentes de plaza Congreso. Ahora sent lo mismo. La misma vejaci la misma rabia.” Germ Rozenmacher

negra (en la apreciaci de algunos cr un cuento para ser le como vuelta de tuerca sobre tomada de Julio Cort o m bien de su leyenda iniciada con la interpretaci directa y sin matices de Juan Jos Sebrelli), da t al primer libro (1962), lo que indica la importancia simb que le acordaba a este relato. Es probable que una de las intenciones sea la que se advierte, y hay en el relato una frase que textualmente dice: casa estaba tomada Pero hay bastante m el se Lanari, insomne, est fumando en el balc de su departamento del tercer piso, cuando suena en la calle, desgarrador, un grito de mujer que se repite, insistente. Impresionado, estremecido, desciende a la vereda y encuentra a la mujer, m que una cabecita negra a las puertas de un hotel barato para damas. una china que pod ser su sirvienta sentada en el escal de la estrecha escalera de madera en un chorro de luz amarilla A partir de esto, se ver envuelto en una situaci para nada deseada, inc donde asomar las contradicciones de clase, las diferencias sociales profundas, la conciencia que los personajes tienen sobre la realidad y sobre s mismos. Efectivamente, aqu leemos una no por parte de las de un cuento fant sino en la representaci realista de la ocupaci por parte de dos sujetos, la mujer y un pol de clases bajas, de piel oscura, coaligados o combinados para tomarse una revancha con el buen burgu comerciante de excelente pasar, con una casa de fin de semana en Paso del Rey, un coche en el garaje, un hijo que pronto ser abogado, y una biblioteca en la que sobran los libros no siempre le

La escena es, entonces, de irrupci de bajas y en la casa del peque burgu y ante ella el propietario se encuentra impotente, desarmado, desamparado f y legalmente; es adem vejado, golpeado y dejado finalmente solo, dormido, para, al despertar, sentir que hab sido violado por chusma que para ser necesarios fuerza p y el ej y que hab perdido para siempre la seguridad: estar seguro de nada. De nada A la postre, no sabr si lo ha vivido o so pero habr recibido la lecci de la historia.

El cuento, que quince a despu llegar a la historieta en una versi dibujada por Francisco Solano L y publicada en la revista Fierro, ha tenido desde entonces un largo, exitoso y tambi pol recorrido. Que es lo que quer de su literatura, que permaneciera viva. Para la Antolog consultada del cuento argentino (1971) escribi estas palabras memorables que quedan como parte de su testamento literario: dentro de muchos a cuando ni usted ni yo estemos, alguien se acuerde de un cuento, o de alguna frase o aunque sea de un adjetivo de esos pocos felices que a uno le salen a veces pocos en una vida y entonces el lector diga: es verdad, esto est vivo todav Si eso pasa yo, desde el purgatorio, voy a gui este ojo miope, sincero pero desconfiable, bastante agradecido

El se Lanari no pod dormir. Eran las tres y media de la ma y fumaba enfurecido, muerto de fr acodado en ese balc del tercer piso, sobre la calle vac temblando encogido dentro del sobretodo de solapas levantadas. Despu de dar vueltas y vueltas en la cama, de tomar pastillas y de ir y venir por la casa fren y rabioso como un le enjaulado, se hab vestido como para salir y hasta se hab lustrado los zapatos.

Y ah estaba ahora, con los ojos resecos, los nervios tensos, agazapado escuchando el invisible golpeteo de alg caballo de carro de verdulero cruzando la noche, mientras alg taxi daba vueltas a la manzana con sus faros rompiendo la neblina, esperando turno para entrar al amueblado de la calle Cangallo, y un tranv 63 con las ventanillas pegajosas, opacadas de fr pasaba vac de tanto en tanto, arrastr entre las casas de uno o dos a siete pisos y se perd entre los pocos letreros luminosos de los hoteles, que brillaban mojados, apenas visibles, calle abajo. (.)
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Decenas de afectados por el sismo del pasado 19 de septiembre, iniciaron esta maana una serie de bloqueos intermitentes en al menos seis puntos de la Ciudad de México en demanda de que las autoridades de la capital destinen un presupuesto para la reconstrucción de los inmuebles afectados.

Además exigen la presencia de observadores de la Comisión de Derechos Humanos de la ciudad para que los acompaen en el proceso de reconstrucción anunciado por el jefe de Gobierno de la capital, Miguel ngel Mancera.

Los bloqueos se realizan en la avenida Universidad en su cruce con Municipio Libre, en la avenida Cuauhtémoc y Doctor Navarro;
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Churubusco y Tlalpan, entre otros puntos al sur de la capital.

En entrevista con Ciro Gómez Leyva para Radio Fórmula, Francia Gutiérrez, una de las afectadas informó que se está exigiendo al Congreso de la Unión se destinen a la capital 50 mil millones de pesos.

La representante ciudadana aseguró que la intención de estos bloqueos no es afectar a los habitantes capitalinos,
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por lo que los bloqueos serán intermitentes y se evitará hacer cortes a la circulación.

Hicieron un llamado a la solidaridad de los ciudadanos en sus demandas y exigieron a las autoridades que volteen a verlos y escuchar sus demandas a casi dos meses de ocurrido el sismo.

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en definitiva La comunidad en Caucasia espera que la llegada de nuevas aerolíneas al aeropuerto termine con los costosos pasajes hacia Medellín. El trayecto ida y vuelta podía llegar a costar $600.000.

Un aeropuerto de uso público pero en terreno privado. Esa es la situación en la que quedó la terminal aérea Juan H. White del municipio de Caucasia, luego de que la Aeronáutica Civil emitiera una resolución el pasado 3 de octubre que terminó con 10 aos de monopolio de Aerolínea de Antioquia (ADA) sobre la operación comercial en este inmueble.

La Alcaldía de Caucasia y varios líderes comunitarios impulsaron la recolección de 20.000 firmas para reforzar la petición a la autoridad aeronáutica para que se permitiera la entrada de otras aerolíneas distintas a ADA al municipio. Esta última tiene escrituras sobre el lote en el que se ubica el Juan H. White desde el 2007.

No obstante, el gerente de ADA, Efraín Franco, sealó que, aunque están haciendo mantenimiento a la pista, no van a reforzar o hacer otro tipo de inversiones en el aeropuerto que serían necesarias por la llegada de otros prestadores del servicio de transporte aéreo.

Beneficio para la comunidad

Por lo menos cinco veces al ao viaja Juan Camilo Madera a Caucasia para visitar a su familia. Lo hace desde Medellín, donde estudió y ahora trabaja. Sin embargo, a veces el alto precio de los pasajes, que podían llegar a costar $600.000 ida y vuelta, lo desanimaban.

“Una sola aerolínea tenía el control de todo el mercado y se daban el lujo de cancelar vuelos a último momento. La verdad, resulta más barato ir a Bogotá o a Cartagena”, reveló Madera.

Su otra alternativa era pagar un vuelo de $150.000 entre Medellín y Montería, desde donde se toma un bus hasta Caucasia, porque el trayecto por tierra desde la capital antioquea tarda más de siete horas.

“Estamos felices porque con la resolución de la Aeronáutica se empezará a darle a la región un mejor servicio, mejores tarifas. No fue fácil, porque empezamos el proceso desde 2008 y ADA siempre logró encontrar la forma para que no entraran otras aerolíneas”, expresó Bertha Donado, presidenta de la Corporación de Turismo del Bajo Cauca.

Agregó que el objetivo, el cual vieron realizado el 3 de octubre, era demostrar que ADA había adquirido ese predio para explotación comercial en detrimento de la comunidad, que se vio afectada con pasajes costosos para viajar desde o hacia Medellín.

“Nuestro municipio es un corredor importante, la puerta de entrada de la Costa a la capital antioquea. Esta región necesita no solo un aeropuerto,
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sino varios y más aerolíneas. Por ejemplo, en Apartadó funcionan hasta cuatro”, manifestó scar Suárez, alcalde de Caucasia.

El mandatario considera que con la llegada de nuevos prestadores del servicio de transporte aéreo, los comerciantes y los profesores de la Universidad de Antioquia que dictan clases en la sede regional serán los más beneficiados.

“Un aeropuerto que permita no solo una sino varias alternativas nos ayuda a salir del abandono en el que estamos”, dijo Suárez.

Interés de otras aerolíneas

Bertha Donado explicó que durante varios aos han mantenido el diálogo con diferentes aerolíneas como Aires, Satena e Easyfly, y esta última es la que más receptiva se ha mostrado a las solicitudes de la comunidad.

El ideal, según Donado, es que la terminal aérea cuente con una frecuencia diaria de vuelos. En la misma línea se expresó el alcalde Suárez, quien dijo que la región es bastante productiva y ve factible que se puedan operar más de cinco vuelos al día.

Por su parte, Adriana Guerrero, directora de Planeación de Easyfly, confirmó que cuentan con autorización de la Aerocivil para la operación de esta ruta con un vuelo diario y solo se encuentran a la espera de que las condiciones del terminal incluyan el sistema de Bomberos para iniciar su operación.

Ni un peso más

EL COLOMBIANO se comunicó con ADA para conocer su opinión con respecto a la resolución emitida por la autoridad aeronáutica que cambió el uso privado del aeropuerto al uso público, y la respuesta fue contundente.

“Antes no habíamos permitido el ingreso de otras aerolíneas porque era un aeropuerto privado. Es como si un almacén como el xito dejara entrar a sus instalaciones a otro como Makro”, afirmó Efraín Tobón.

Sealó que la terminal no soporta la llegada de aviones de más de 19 pasajeros y los que tienen otras aerolíneas son tres veces más pesados que los de su flota, por lo cual terminarán daando la pista.

De hecho, Easyfly informó que operaría la ruta Medellín Caucasia con aviones con capacidad para 48 pasajeros.

Tobón afirmó que el aeropuerto no es rentable para ningún inversionista y aclaró que ADA no está dispuesta a invertir en infraestructura para la renta de otras empresas. Sin embargo, no confirmó si con la decisión de la Aeronáutica estarían dispuestos a negociar la propiedad de la terminal aérea.

“Con la llegada de nuevas aerolíneas nos desplazan al menos un vuelo, y además el Municipio tampoco ayuda con inversión”, expresó el gerente de ADA.

El alcalde Suárez, contrario a lo planteado por Tobón, manifestó que ya están estudiando cómo mejorar el servicio en el aeropuerto e instalar el cuerpo de Bomberos para recibir más rutas comerciales.

Bertha Donado indicó que viajará a Bogotá para cuadrar el tema de tarifas y espera que otras aerolíneas aterricen en el Juan H. White a más tardar en 15 días.
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Bueno, espero q alguien me pueda dar una mano con la compra de el pasaje.

Estoy apunto de comprar un pasaje ida y vuelta, para ir desde Bogota, hasta Miami, tengo entendido q solo se puede pagar por internet, y asi lo hare, me cuesta $372.94 dolares incluyendo tarifa aerea, impuesto de gasolina, e impuestos y tasas.

La pregunta es, aparte de ese costo, tengo q cancelar algo mas en el aeropuerto ? es decir, te cobran algun impuesto q no aparesca ahi en la compra del pasaje, como por ejemplo un impuesto de aduana, o de salida del pais, y si es asi de q cantidad estamos hablando ?

pues si ud compro el tiquete y le dijeron que incluye los dem s sobrecargos pues no creo que hay problema, pero toda aerol nea e bajo costo, es por dercilio as , como un bus, no espere las comodidades de un servicio a reo normal, no hay tantos ba os, los puestos son mas peque os, ud debe comprara la com,ida, si quiere una cobija o los audifonos, los tiene que comprar, en fin, yo de ud preguntaba bien que son los costos adicionales, pero si le dicen a ud que incluye esos impustos y cargos adicionales no creo que haya problema, pero con llevar unos 100 dolares porsi acaso, no quedaria mal.

Ya llegue a Colombia, les traje regalos !!, pero me da pereza montar fotos, el caso es q ya llegue y la aerolinea me parecio excelente, lo importante es q te lleven y te traigan a salvo y eso me paso, puntualidad, y seguridad respecto a todo, agradezco a los q participaron de el post y tambien tengo q decirles q en un comienzo el pasaja costaba 372 dolares,
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pero lo pude conseguir mas barato y el total fue de 238 dolares ida y regreso, sin sumar la taza aeroportuaria.